In volle sprint

Vier maanden verder, in volle sprint en nog geen actieve acquisitie gedaan. Voor meer dan een normale werkweek opdrachten en inmiddels aan project-volgnummer 23 aangeland. Niet alle opdrachten zijn groot en enkele nog in de 'wachtstand' qua opdrachtverlening. Het gaat goed en dat doet mij goed.

Het lijstje projecten groeit gestaag
De detacheringen bij gemeente Hellevoetsluis en bij gemeente Goeree-Overflakkee zijn beide 1½ á 2 dagen per week. De overige tijd ging naar zes verkeersveiligheidsaudits voor gemeente Goes (2x), Provincie Limburg (1x), RHDHV (1x) en Waterschap Hollandse Delta (2x). Daarnaast loopt voor CROW een project en twee projecten voor gemeente Haarlemmermeer. Tussendoor is een examentraining gegeven voor de opleiding 'Verkeersveiligheidsauditor Rijkswegennet' die DTV Consultants  organiseert. Tot slot ben ik betrokken bij de studie die RHDHV uitvoert naar het veiliger maken van de fietsoversteek op 28 turborotondes in de Provincie Zuid-Holland. Een paar offertes staan nog uit. Het zijn drukke tijden. En ik moet nog een kast kopen en m'n turbodatabase met dito kaart weer eens updaten. 

M'n kantoor met links op het bureau alle lopende projecten. En rechts in het raamkozijn stapels tekeningen van de uitgevoerde audits.

Op TV!
Op de avond van de TV-uitzending van De Monitor (15 mei 2018) kreeg ik verschillende appjes: "Je bent op TV!". Natuurlijk was ik te laat en de uitzending ging verder. De dag nadien de uitzending teruggekeken. Jazeker, vol in beeld vanaf 15:30 min. Kijk hier de hele uitzending! Samen met Foppe Koen (links)  en Peter Carton (midden) bekijk ik de App. van het Nationaal Verkeersveiligheidscongres 2018 om de deelsessies te plannen. Tijdens dit congres op 26 april in Amersfoort had ik de cameraploeg met presentator Teun van de Keuken wel rond zien lopen en mensen zien interviewen, maar niet gedacht dat hij een uitzending over Appen achter het stuur zou maken.

---

NVVC2018
In de dagen voorafgaand aan het Nationaal Verkeersveiligheidscongres maakte het CBS de officiële cijfers van het aantal verkeersdoden in 2017 bekend: 613 mensen kwamen in het verkeer om. Dat zijn 16 mensen minder dan in 2016, maar voor het eerst kwamen meer mensen op de fiets om (206) dan in een auto (201). Een kwart van de fietsslachtoffers verongelukte op een e-bike. Het zijn wederom trieste cijfers en het aantal (ernstig) gewonden in het verkeer daalt nog steeds niet en blijft onveranderd hoog: meer dan 20.000 per jaar.

Op het NVVC kun je helaas niet alle deelsessies bijwonen.
Ik ging naar de sessie waarbij ingegaan werd op nieuwe technieken: met een drone het verkeersgedrag observeren of verkeer tellen. Eerst een korte uitleg over de inzet van een drone en de wettelijke regels daaromtrent en daarna met z'n allen kijken naar de actuele beelden van de drone die het team van presentatoren boven een kruispunt in Amersfoort had gehangen. Mooi om te zien.

Daarna naar key-note spreker Victor Lamme. Hij is hoogleraar en hersenonderzoeker bij de afdeling Psychologie van de Universiteit van Amsterdam. Daar onderzoekt hij wat bewustzijn nu eigenlijk precies is, waar het vandaan komt, en welke rol het speelt bij ons handelen. Een interessante en leuke presentatie met eye-openers over irrationeel denken en doen, welke maatregelen kunnen verkeersgedrag nu wel en niet beïnvloedden? Hij gaf aan dat er drie knoppen in het brein zijn waarop we kunnen "drukken": 1) hebzucht en begeerte geeft positieve energie; 2) de angst dat iets schaars is of je te laat bent voor de aankoop; 3) het sociaal bewijs waarbij 'anderen doen het ook' jouw ook aanzet om hetzelfde te doen. Pas alle drie toe in gedragscampagnes.

Het mooiste voorbeeld dat Victor Lamme hiervan gaf is de website van Booking.com die op alle drie de emoties inspeelt:
1) Kijk eens wat een mooi hotel met prachtige foto's. Met de tekst "Veel voordeel vandaag". Dat geeft positieve energie en je betaalt minder dan anders!
2) Bij het hotel staat: "Bekijk onze laatste beschikbare kamers" en "5 personen kijken momenteel". Dus inspelen op angst: wees er snel bij want anders boeken die anderen vóórdat jij boekt en is de kamer 'weg'.
3) Verder staat er telkens zoiets als: "In de afgelopen 6 uur 11 keer gereserveerd". Sociaal bewijs: het is een goed hotel dus boek ook snel! Anderen deden dat ook.
En ja, iedereen in de zaal herkende dit fenomeen.

Deze afbeelding is geen reclame...

​De rest van de dag bezocht ik een sessie over fietsongevallen met nieuwe inzichten in oorzaken, een bijeenkomst over effectieve maatregelen waarvoor een Europese database is opgebouwd. SWOV is partner en helpt de database vullen: roadsafety-dss.eu.
Tot slot naar een sessie over verbeterde wegmakering op twee richtingen fietspaden en naar een sessie over het wel of niet rigide omgaan met de de Basiskenmerken Wegontwerp. Een nuttige dag.

Aanrijding
Op weg naar huis van het NVVC reed een Bulgaarse vrachtwagen op een parkeerterrein langs de snelweg tegen mijn auto aan. De chauffeur en zijn bijrijder spraken alleen Bulgaars en Russisch. Niet mijn direct talen. Samen met hen het Europese schadeformulier ingevuld dat in het Bulgaars was opgesteld (ik had geen NL-versie bij mij  en ook niet de tegenwoordigheid van geest om de schadeapp te downloaden...). Omdat mijn Bulgaars niet zo best is heb ik daar toch maar even de politie er bij laten komen. Het gedeelte over de verzekering wilden ze niet invullen. Is toch wel van belang. Al met al 1½ uur later thuis, maar gelukkig wordt de schade gerepareerd en vergoed.

Bulgaars schadeformulier heeft dezelfde indeling als in Nederland.